告別火花四濺的操作臺,現(xiàn)如今爐前工只需拖拽一下鼠標,“接單”機車便自動駛向出鐵口,鐵水罐自動對位、自動受鐵,受鐵完畢自動前往煉鋼廠,沿線鐵路自動扳岔,攔木機自動開閉……作為“特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)”的武鋼依托5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),邁入了“云計算”“夢工廠”的智慧制造新時代。
5G+鐵鋼界面智慧管控平臺 開啟高質量發(fā)展新征程
武漢鋼鐵有限公司總經(jīng)理、黨委副書記敖愛國表示,得益于“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的推廣和賦能,鋼鐵生產(chǎn)制造逐漸向數(shù)字化、智能化方向轉型,技術的進步為企業(yè)高質量發(fā)展帶來了更多動力。
目前,武鋼有限與湖北聯(lián)通合作建設的5GC核心網(wǎng)基于5G網(wǎng)絡高帶寬、低延時、廣連接的特性,已統(tǒng)籌部署6大類25類應用,包括智慧物流、生產(chǎn)管控、數(shù)字設備等。建成管控中心和煉鐵、煉鋼、CSP、熱軋四大操控中心,實現(xiàn)了操作室集中、遠離現(xiàn)場,數(shù)據(jù)集成、實時采集。通過5G賦能,武鋼有限實現(xiàn)整體效益提升19%,降低能耗10%,減少人力成本23%,開啟高質量發(fā)展新征程。
信息化建設支撐管理模式變革 智慧運輸成為現(xiàn)實
武漢鋼鐵有限公司運營改善部信息化室主任游家富表示,智慧工作辦公、安全監(jiān)督、檔案管理、設備管理、制造管理、成本管理、運輸管理、能源管理等信息化的建設有力地支撐了公司的各項改革發(fā)展工作。
武漢鋼鐵有限公司運輸部首席師鄭軍平介紹,鐵鋼界面是鋼鐵制造流程中煉鐵和煉鋼工序的關鍵銜接面。傳統(tǒng)的鐵鋼界面運行模式中,信息靠人工手動離線采集,不同的單元容易形成“信息孤島”,計劃排程靠沙盤,生產(chǎn)調度靠電話。5G+互聯(lián)網(wǎng)鐵鋼界面系統(tǒng)實現(xiàn)全流程在線智能狀態(tài)信息集中管理。尤其是在運輸方面,通過聯(lián)通5G賦能,使得鐵路運輸調度實現(xiàn)“1+1”集中管控;機車無人化操控,可以自動摘掛、自動駐車、自動充電。同時運用大數(shù)據(jù)分析應用,物流運輸工序可視化跟蹤管控,全物流成本管控數(shù)據(jù)深入分析。通過“5G+傳感器+AI+AR”技術應用,實現(xiàn)機車位置信息自動觸發(fā)道口報警、道口視頻感知障礙物侵入報警、道口視頻上機車、卸船機遠程操控、鐵路無人機巡檢、廠區(qū)道路無人機巡檢及車輛環(huán)保監(jiān)測等功能。
數(shù)據(jù)顯示,自5G+互聯(lián)網(wǎng)鐵鋼界面系統(tǒng)全面上線以來,幫助武鋼優(yōu)化20%崗位作業(yè)人員,提升10%鐵水運輸效率,降低鐵水溫度10℃。初步估算,僅運輸環(huán)節(jié)節(jié)約的直接經(jīng)濟效益每年逾4000萬元。
聯(lián)通為武鋼開辟5G專用“高速公路” 鋼鐵巨頭正式邁入5G新時代
湖北聯(lián)通產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院副院長杜軍表示,中國聯(lián)通積極建設高速泛在的5G網(wǎng)絡,打通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化信息“大動脈”。賦能企業(yè)生產(chǎn)更安全、更智能、更柔性、更高效,致力于成為5G與行業(yè)間的橋梁。
中國聯(lián)通與武鋼正在聯(lián)手打造5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范園區(qū),預計今年年底前,5G+AR眼鏡遠程維護、5G+無人機智能巡檢、5G+工業(yè)熱成像等系統(tǒng)將上線使用,助力武鋼數(shù)字化轉型走得更快更遠。以武鋼等龍頭、重點企業(yè)為標桿示范,推動5G賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展從“樣板間”向“商品房”加速轉變。
未來,中國聯(lián)通將積極推動5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設,攜手產(chǎn)業(yè)各方共同打造更多的行業(yè)“殺手锏”,進一步用5G賦能千行百業(yè),擔當起中國聯(lián)通作為網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國、智慧社會建設主力軍的職責使命。